alternatif kendaraan keluarga
Dear bro semua
RODA 3
mau minta pendapatnya aja nih....
sering kali gue ngeliat pemandangan satu keluarga,ayah,ibu dan 2 bahkan 3 anak diatas sepeda motor.
belom lagi ditambah barang bawaan seperti tas dan sebagainya
Secara keselamatan tentu saja sangat berbahaya.
handling tuh bapak pasti sangat terbatas..
Yang gue pikirin tuh keselamatan anak2 tersebut.
kayaknya ga tega melihat anak2 berjejalan diatas sepeda motor
belom lagi kalo hujan,macet...
amat sangat rentan terhadap kecelakaan
pastinya ngga ada orang tua yang mau membahayakan anak2nya
kalo mereka punya mobil, pasti lah udah naik mobil
mau naik kendaraan umum? tidak nyaman, sesak, ongkos mahal, tidak efisien kalo untuk bepergian ke beberapa tempat, waktu terbatas....tapi ongkos mahal jadi alasan utamannya
mungkin kalo di indonesia ada produk2 semacam ini, bepergian untuk keluarga kecil jadi lebih nyaman dan lebih safety dibanding naik sepeda motor...
keseimbangan lebih terjaga dibanding roda2 (motor)
CANOPY
terlindung (walau tidak seperti mobil) dari angin, terik matahari,hujan
biasanya ada extra luggage di belakang,di tengah motor
membawa barang bawaan jadi lebih mudah
EXTRA SPACE
gue rasa di naikin 1 keluarga (ayah, ibu,2-3 anak dibawah 5tahun) masih lebih nyaman dan aman dibanding motor roda 2...
menurut brother semua gimana?
Mobil matic pada umumnya ini memiliki sistem transmisi yang sama dengan skuter. Yaitu CVT matic. Tapi kenapa CVT skuter tidak bisa sehemat bebek? Bros pasti sudah tau semua bahwa di skuter banyak tenaga yang hilang percuma saat skuter mulai berjalan dari kondisi diam. Ini karena sistem CVT menggunakan roller-rollercentrifugal yang bekerja berdasarkan prinsip fisika, Faya sentrifugal (sebuah) massa benda yang berputar (pada porosnya) . Jadi perubahan rasio transmisi skuter hanya berubah berdasarkan putaran mesin. Makin tinggi makin membuat roller makin terlempar. Jika beban bertambah, maka akan tercipta kesetimbangan antara putaran mesin dengan beban sehingga skuter tidak akan berakselerasi lagi, kecepatannya tidak bertambah. Hal ini dapat terjadi misalnya saat tanjakan atau kecepatan topspeed tercapai).
Mengenai transmisi mobil seperti Honda Jazz yang sama-sama CVT, perubahan rasio transmisinya diatur oleh komputer. Jadi disesuaikan dengan kondisi beban mobil. Ini yang membuat semua tenaga mesin tersalurkan dan terpakai sempurna tanpa terbuang percuma. Berbeda dengan sistem roda gigi pada persneling mobil/motor.Misalnya kita jalan pada gigi tertentu, putaran mesin akan naik linear terhadap kecepatan kendaraan. Padahal sebenarnya tidak memerlukan putaran segitu pada kecepatan tertentu.
Ini kuncinya penghematan yang bisa didapatkan dengan prinsip CVT. Mesin hanya berputar pada putaran yang dibutuhkan oleh beban/kecepatan kendaraan. Ini tidak akan bisa didapatkan di sistem roda gigi karena kenaikan putaran vs kecepatan bersifat linear. Nah kembali ke bahasan utama: jika Pabrikan Motor menambahkan alat kontrol elektronik pada motor produksinya, maka menurut saya dengan cara berkendara yang normal, maka motor ini bisa menjadi motor yang ebih efesien lagi konsumsi bahan bakarnya.
Senada dengan bro BlueNote Visor down pun menuliskan pendapatnya mengenai Motor Ber CVT seperti yang ia katakan mengomentari sistem CVT untuk motor enduro yamaha :
Maka biasanya untuk menggambar roda gigi miring 3D, saya menggabungkan AutoCAD dan 3DSMax, begini langkah-langkahnya :
1.Langkah pertama, gambar tampak atas dari penampang roda gigi (standar ukuran roda gigi bisa dilihat pada buku DASAR PERENCANAAN DAN PEMILIHAN ELEMEN MESIN karangan IR. SULARSO, MSME dan KIYOKATSU SUGA.
Bisa digunakan versi AutoCAD berapa saja, tapi pada contoh ini saya memakai AutoCAD 2009, hasilnya bisa dilihat seperti gambar di bawah ini :
2.Berikutnya gambar lubang poros lengkap dengan alur pasaknya. Hasilnya seperti gambar
di bawah ini :
3.Semua obyek di-REGION
Semua obyek di-EXTRUDE sesuai ketebalan yang dibutuhkan. Agar 2 obyek (roda gigi dan lubang poros) bisa dibedakan dengan mudah di 3DSMax, kedua obyek diberi warna yang berbeda.
Misalnya roda gigi saya beri warna kuning dan lubang poros (untuk SUBTRACT) saya beri warna biru, hasilnya seperti gambar di bawah ini.
4. AutoCAD memang bisa dipakai versi berapa saja tetapi 3DSMax hanya bisa membaca AutoCAD 2000, maka jika AutoCAD yang digunakan versi 2004 atau sesudahnya, lakukan langkah sebagai berikut :
Pada menu bar klik FILE kemudian SAVE AS
Berikutnya ikuti petunjuk berikut ini :
5. Setelah file tersimpan dalam versi AutoCAD 2000, buka program 3DSMax (bisa dilakukan versi berapa saja, pada contoh ini saya memakai 3DSMax 7) kemudian lakukan IMPORT dengan cara beriku ini :
Pada menu bar klik FILE kemudian IMPORT
Berikutnya ikuti petunjuk berikut ini :
6. Setelah muncul file AutoCAD, selanjutnya :
7. Selanjutnya :8. Dengan demikian muncul gambar roda gigi dalam 4 viewport seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut ini :
9. Lakukan puntiran (TWIST) dengan cara :10. Selanjutnya :11. Berikutnya masukkan sudut kemiringan roda gigi yang diperlukan, misalnya 10 derajat, caranya :12. Selanjutnya lakukan proses melubangi roda gigi dengan pelubang yang sudah ada (SUBTRACT) caranya :13. Selanjutnya :14. Pilih menu BOELAN dengan cara :15. Berikutnya bisa dilakukan SUBTRACT dengan cara :16. Kemudian klik obyek SUBTRACK, agar lebih mudah lakukan klik pada TOP VIEWPORT seperti gambar berikut ini :17. Dengan demikian roda gigi sudah berlubang seperti gambar berikut ini :
18. Agar gambar roda gigi lebih halus, lakukan menu SMOOTH dengan cara sebagai berikut :19. Selanjutnya :
20. Selanjutnya :
21 Sebenarnya di 3DSMax juga bisa di-RENDER seperti AutoCAD, tetapi jika Anda lebih terbiasa dengan AutoCAD, gambar 3DSMax bisa di-EXPORT ke AutoCAD, caranya :
Pada menu bar klik FILE kemudian EXPORT
Selanjutnya ikuti petunjuk pada gambar berikut ini :22. Berikutnya :
Dengan demikian gambar roda gigi miring yang sudah jadi bisa dibuka di AutoCAD, silahkan coba.
Berikut ini saya tampilkan hasil render dengan AutoCAD dan dengan 3DSMax, silahkan dibandingkan :
Dengan AutoCAD 2000 – AutoCAD 2006
Dengan AutoCAD 2007 – AutoCAD 2010
Dengan 3DSMax 7
Bisa dibandingkan bahwa render dengan 3DSMax lebih indah dan realistik, selain itu animasinya lebih lengkap. Kalau begitu mengapa dari awal menggambarnya tidak dengan 3DSMax saja ?
Alasannya, dibanding AutoCAD, 3DSMax tetap mempunyai kelemahan yaitu sangat sulit untuk menggambar dengan ukuran yang tepat.
Oleh karena itulah pada gambar awal dilakukan dengan AutoCAD sehingga ukurannya benar-benar tepat kemudian untuk finishingnya menggunakan 3DSMax